Una investigación de Reuters reveló una operación clandestina que expone cómo el Cártel Jalisco Nueva Generación (CJNG) ha extendido sus tentáculos al contrabando de combustible, utilizando buques cisterna y la colaboración de empresas petroleras estadounidenses para ingresar hidrocarburos a México bajo apariencia legal.El caso más reciente ocurrió el 8 de marzo, cuando el buque petrolero Torm Agnes, con bandera danesa, entró al puerto de Ensenada cargando casi 120 mil barriles de diésel.La maniobra resultó sospechosa: el puerto no cuenta con la infraestructura para descargar combustible de forma segura, ya que su actividad habitual se limita a cruceros, yates y contenedores comerciales.Una descarga ilegal a plena luz del díaDe acuerdo con testigos y material visual obtenido por Reuters, camiones cisterna llegaron en oleadas al muelle para retirar la carga del Torm Agnes.La operación fue descrita como precisa y bien coordinada, pese al alto riesgo por el tipo de material inflamable.> “Tenían un equipo, eran muy meticulosos en lo que hacían y muy rápidos. Trabajaban incluso de noche”, relató un testigo.Las autoridades mexicanas confirmaron que se trató de una operación ilícita vinculada a contrabandistas con nexos con el CJNG, dentro de una red que ha inundado el mercado mexicano con combustible barato proveniente de Estados Unidos, disfrazado en los documentos aduaneros como “lubricantes” u otros productos.El papel de una empresa de HoustonLa investigación apunta directamente a Ikon Midstream, una compañía con sede en Houston, Texas, como pieza clave en la operación multimillonaria.Ikon compró el diésel en Canadá, lo etiquetó falsamente como lubricante y fletó el buque Torm Agnes para enviarlo a un “cliente” mexicano que, según autoridades, era una empresa fachada del CJNG.El director ejecutivo de Ikon Midstream, Rhett Kenagy, y su abogado Joseph O. Slovacek, se negaron a dar declaraciones a Reuters.En un correo del 18 de octubre, Slovacek advirtió al medio:> “¡Nadie hablará con su reportero!”—🌐 Consecuencias y reacción internacionalTras el escándalo, la empresa danesa Torm, dueña del buque cisterna, anunció que rompió relaciones con Ikon Midstream pocas semanas después del incidente.Ni el Puerto de Ensenada ni las autoridades portuarias mexicanas han emitido comentarios públicos sobre el caso.Fuentes de seguridad aseguran que esta modalidad de contrabando marítimo se ha vuelto cada vez más sofisticada y lucrativa, generando pérdidas millonarias al fisco mexicano y alimentando las finanzas de grupos criminales.—🔍 Contexto: del narcotráfico al “huachicol” internacionalEl Cártel Jalisco Nueva Generación, considerado uno de los más violentos del mundo, ha diversificado sus operaciones: además del narcotráfico, ahora controla redes de robo y contrabando de hidrocarburos.El uso de empresas y rutas internacionales representa una nueva amenaza, al combinar corrupción, comercio legal y crimen organizado transnacional.
