Tepotzotlán, Estado de México. Después de años de reclamos por congestionamientos, cobros considerados injustos y afectaciones a la movilidad regional, la caseta de cobro de Tepotzotlán, ubicada sobre la autopista México–Querétaro, será reubicada hacia el municipio de Huehuetoca, en la zona cercana a Jorobas.
De acuerdo con información publicada por Milenio Estado de México, la nueva plaza de cobro será construida aproximadamente 14 kilómetros al norte de la actual ubicación, con recursos federales correspondientes al ejercicio fiscal 2026, y se prevé que pueda estar concluida en 2027.
El diputado federal Pedro Zenteno Santaella informó que el proyecto ya fue incluido en el presupuesto federal 2026, lo que permitirá iniciar estudios y trabajos preliminares para concretar la reubicación de la caseta.
La medida responde a una demanda histórica de habitantes, transportistas, automovilistas, empresarios y usuarios de municipios como Tepotzotlán, Teoloyucan, Coyotepec, Huehuetoca, Cuautitlán Izcalli y Zumpango, quienes diariamente enfrentan severos problemas de movilidad en la zona.
La actual caseta se ha convertido en uno de los principales cuellos de botella del Valle de México. Su ubicación genera largas filas, retrasos para trabajadores, afectaciones al transporte de mercancías y complicaciones para quienes realizan trayectos cortos dentro de la región, pero deben pagar cuotas como si recorrieran tramos de larga distancia.
Desde 2025, Pedro Zenteno había planteado públicamente la necesidad de mover la plaza de cobro hacia Jorobas, en Huehuetoca, así como revisar un esquema de cobro más justo para que los usuarios paguen conforme al tramo recorrido.
La propuesta también contempla mejorar la conectividad de la región y avanzar en soluciones para el transporte de carga, especialmente en una zona donde se concentran parques industriales, centros logísticos y un alto flujo de vehículos pesados.
Organizaciones empresariales han respaldado la reubicación al señalar que los congestionamientos, bloqueos y accidentes en la zona provocan pérdidas económicas, retrasos operativos y afectaciones directas a miles de personas que transitan diariamente por la México–Querétaro.
La reubicación de la caseta también se vincula con el proyecto de ampliación de la autopista México–Querétaro en el tramo Tepalcapa–Tepotzotlán, anunciado por el Gobierno federal, que contempla pasar de 10 a 12 carriles y modernizar laterales para mejorar la circulación en una de las vías más transitadas del país.
De acuerdo con información pública, por esta autopista circulan alrededor de 210 mil vehículos diariamente, lo que explica la urgencia de implementar obras que permitan desahogar el tráfico, mejorar los tiempos de traslado y reducir la saturación en puntos críticos.
Entre los beneficios esperados con la nueva caseta se encuentran una mayor fluidez vial, reducción de tiempos de traslado, mejor movilidad para trabajadores y familias de la región, así como condiciones más eficientes para el transporte de mercancías hacia los corredores industriales del norte del Valle de México.
La posible reubicación representa un avance importante para atender una demanda regional que durante años fue señalada por usuarios y autoridades locales. Sin embargo, el reto será que el proyecto se ejecute con planeación, transparencia y criterios de movilidad justa, para que el beneficio llegue realmente a quienes todos los días utilizan esta vialidad.